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商品說明

超廣角高畫質1080P多環境適用行車紀錄器

錄影角度：120度廣角

防水等級：IPX5

錄影解析：FHD(1920X1080)@30fps,HD(1280X720)@60fps

錄影壓縮格式：H.264

循環錄影：支援

外接記憶卡：支援到32G

輸出接頭：USB2.0

商品尺寸：約長90mmX直徑30mm

商品重量：約75克含電池

麥克風：支援

日期/時間：支援

電池容量：700mAh

BSMI：D34504



商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

彰化縣政府為鼓勵縣民搭乘公車，所建置的第一批智慧型候車設施已正式完工，包含四十二座智慧型站牌、十座多媒體資訊看板及公車動態查詢APP，總工程經費計一一八八萬元，並於昨（十二）日上午在縣府前中山路旁候車亭辦理啟用典禮，彰化縣長魏明谷期望智慧型候設施的啟用，能夠讓候車乘客隨時掌握公車即時到站資訊，使搭公車更為便利。

魏明谷表示，為了達到「綠能文化、智慧彰化」的願景，智慧型交通系統的建置也是縣府施政的主軸之一，縣府為發展公路公共運輸，針對不同公共運輸運具轉乘接駁的軟硬體加以改善，提高大眾運輸使用率及信賴度，並導入公車動態資訊系統，讓候車乘客隨時掌握公車即時到站資訊。

魏明谷指出，這次向交通部爭取經費建置四十二座智慧型站牌，改善候車亭，讓候車民眾可以遮風避雨，且於高鐵彰化站、彰化火車站、員林轉運站、彰化客運彰化站、員林客運員林站、彰化基督教醫院及秀傳紀念醫院等重要運輸場站節點設置LCD多媒體公車資訊顯示看板，更有公車動態查詢APP及便民服務網頁，讓民眾可透過手機掌握公車動態行駛資訊。未來，縣府也會加緊腳步，讓和美鎮、鹿港鎮及田中鎮都能邁向交通智慧化，並改善交通安全。

臺中區監理所長李輝宏表示，有關彰化縣公共運輸與交通建設，除了六都與高鐵嘉義聯外BRT的部分，彰化縣可說是第一個進入智慧型交通系統，感謝魏縣長關心交通建設，大力支持公共運輸，期望透過智慧型公共運輸系統，可以讓民眾減少自用車與機車的使用率，提高公共運輸的使用率，降低交通事故的發生。

縣府向中央爭取到第二期智慧候車設施建置經費，總計畫經費一七六○萬元，將持續擴大建置優質候車亭。

工商時報【呂清郎╱台北報導】

時序展開新的1年，觀察2016年第4季指標台債流動性萎縮，且經濟景氣數據略顯脫離谷底跡象，交投相對清淡，殖利率衝至近1年半高點位置盤整，牽動公司債次級市場也保守偏空，預料2017年開紅盤後，短期走勢不變，且初級市場因利率跟著指標台債指標券上揚，加上企業年財報效應，第1季新供給恐將陷入空窗期。

債市2016年封關，指標5年及10年期公債殖利率各收在0.915％及1.19％，仍為近1年半以來相對高位，相較於2016年8月18日雙雙跌到歷史低點的0.4785％及0.63％，已反彈近1倍之譜；券商主管指出，主要是受到中央銀行從2015年9月至2016年6月連續4季降息，且於2016年9月終結降息循環效應。

券商主管認為，央行在2016年年終理監事會議，符合市場預期維持政策利率不變，市場解讀為中性的走向，加上財政部2017年發債計畫，並沒有意外的變動，指標5年與10年券，均維持與2016年相同期別與金額，有利指標券盤勢穩定，不至於擾亂殖利率過度波動；公司債次級市場的5年期以上券別，新年開紅盤後，可望跟上公債升幅，且逐步回頭影響初級市場公司債的定價，預期5年期以上券次成交利率將趨升，至少在5～10個bp以上。

觀察2016年最後1檔定價公司債的遠傳電信，發行總額52億元，5年期票面利率1.17％，尚未明顯走高，主要是新券供給少的結果，但與公債殖利率波動相較，顯現相對落後；再看其他第4季的個案，和潤企業28億元3年期公司債定價0.93％、長榮航空85億元5年期公司債定價1.07％，均在相當水準。

但再往前至9月台聚5年期公司債票面利率0.8％、亞泥5年期債的票面利率0.8％、遠東新5年期債票面利率0.72％、正新5年期債票面利率0.71％，顯現央行降息後，公司債定價利率已隨公債殖利率反彈約20個bp以上；債券交易易員強調，2017年5年期公司債票面利率，已沒有機會再看到1％以下的價格。

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